Дежурный по парку станция Сороковая 1 класса филиала ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки»-"Акмолинское отделение ГП"

от 266 468
НОД-1 (Акмолинское отделение ГП) Акмолинская область
Требуемый опыт работы: От 1 года до 3 лет Полная занятость, Сменный график
Вакансия открыта
Создана:
27.08.2025   

Подано заявок:
10

Количество просмотров:
123

   Детали конкурса

Уважаемый соискатель!

Перед тем, как откликнуться на вакансию, просим Вас ознакомиться с обязательными условиями конкурсного отбора:

  1. Ответственность за достоверность предоставляемых данных об образовании, опыте работе, навыках и т.д. несет соискатель.

    В случае отсутствия достоверных сведений об образовании и опыте работы в резюме, соответствующих квалификационным требованиям к должности, рекрутер АО «НК «ҚТЖ» не допустит соискателя к участию в конкурсном отборе.

  2. С учетом требований трудового законодательства Вам необходимо предоставить справку об отсутствии сведений о совершении коррупционного преступления в течение 5 (пяти) рабочих дней с даты соответствующего уведомления.

    Справка должна содержать актуальную информацию и получена не ранее, чем за 2 (два) месяца до проведения конкурсного отбора. Справку можно получить через электронный портал EGov в разделе «Трудоустройство и поиск работы».

  3. Если Вы соискатель на руководящую/управленческую должность, то для проверки на аффилированность и конфликт интересов по запросу рекрутера АО «НК «ҚТЖ» необходимо представить в течение 3 (трех) рабочих дней следующие документы согласно представленным шаблонам:

    1. декларацию конфликта интересов;
    2. сведения (уведомление) о сдаче декларации об активах и обязательствах кандидата и его супруги (супруга);
    3. анкету кандидата.
  4. Если Вы откликаетесь на вакансии АО «НК «ҚТЖ» через платформу qsamruk.kz просим Вас убедится, в том, что Ваше резюме на платформе job.railways.kz содержит актуальную информацию.

Просим Вас следить за соответствующими уведомлениями в личном кабинете.


Важно знать!

В АО «НК «ҚТЖ» реализуется справедливый и прозрачный процесс найма/перевода работников на вакантные должности.

Если на каком-то из этапов отбора Вам предлагают/намекают как-то посодействовать с наймом/переводом за какое-либо денежное или другое вознаграждение – это мошенничество!

Призываем Вас быть осторожными, не участвовать в мошеннических схемах и не содействовать проявлениям бытовой коррупции.

О любых таких случаях просим незамедлительно сообщать на «Горячую линию» 8 800 080 47 47 и WhatsApp 8 771 191 88 16. Либо на электронную почту mail@sk-hotline.kz или в мобильное приложение KTZ HSE ISPB.

Должностные обязанности:

  • При приеме дежурства в  присутствии сдающего дежурства ДСПП проверяет надежность закрепления составов и  отдельно  стоящих  вагонов на путях станции в пределах своего района, проверяет наличие и исправность тормозных башмаков, сигнальных принадлежностей, инструментов, наличие и сохранность технической и поездной документации, согласно установленному  перечню, после чего оформляет в журнале ф. ДУ-67 запись о местонахождении, состоянии, количестве  тормозных  башмаков и т.д.
  • По указанию дежурного по станции, маневрового диспетчера производит закрепление составов, групп вагонов тормозными башмаками с накатом и  уборку тормозных башмаков с  последующим  докладом   ДСП, ДСПЭЦ и оформлением данных в журнале ДУ-67
  • Дополнительное закрепление вагонов и составов на путях станции тормозными башмаками при усилении ветра в соответствии с требованиями ИДП и ТРА станции, а также снятие их из-под вагонов по указанию ДСП,ДСПЭЦ

  • Ведения переговоров  по  радиосвязи,     двусторонней парковой связи  при  приеме,  отправлении, пропуске поездов,   производстве маневровой  работы, при

    передаче  распоряжений  по закреплению вагонов и  изъятию тормозных   башмаков
  • При отсутствии составителя поездов в нечетной горловине по указанию ДСП производит отцепку на месте с хвоста поезда
  • Периодически с интервалом 3 часа проверяет правильность закрепления, наличие, исправность и сохранность тормозных башмаков в нечетной горловине
  • При нахождении на станционных путях  должен внимательно слушать двустороннюю громкоговорящую парковую связь
  • При нарушении нормальной работы устройств СЦБ проверяет свободность пути путем прохода вдоль пути
  • По указанию ДСП проверяет прибытие поезда в полном составе по наличию хвостового сигнала
  • При нарушении нормальной работы устройств СЦБ, по указанию ДСП проверяет правильность установки стрелок по маршруту в нечетной горловине

Квалификационные требования:

  • Образование: высшее (или послевузовское), среднее (техническое и профессиональное)
  • Специальность в сфере: Организация перевозок, движения и эксплуатация транспорта (железнодорожный транспорт), Организация перевозок и управление движением на транспорте (по отраслям); Организация перевозок и управление движением на железнодорожном транспорте
  • Опыт работы:при высшем образовании не менее 1 года в должностях составителя поездов, регулировщика скорости движения вагонов, дежурного стрелочного поста, оператор по обработке перевозочных документов, сигналиста, оператор при дежурном по станции, оператор поста централизации, оператор сортировочной горки, при среднем техническом и профессиональном : не менее 3 лет в должностях составителя поездов, регулировщика скорости движения вагонов, дежурного стрелочного поста, оператор по обработке перевозочных документов, сигналиста, оператор при дежурном по станции, оператор поста централизации, оператор сортировочной горки

Необходимые степени образования

  • Бакалавр
  • Общее среднее образование
  • Колледж

Обязательно знание языков

  • Казахский (Средний)
  • Русский (Продвинутый)