Ведущий инженер-технолог отдела контроля и ремонта ТЧЭ-28 Алматинское эксплуатационное локомотивное депо филиала ТОО «Алматинское отделение ГП»
Уважаемый соискатель!
Перед тем, как откликнуться на вакансию, просим Вас ознакомиться с обязательными условиями конкурсного отбора:
-
Ответственность за достоверность предоставляемых данных об образовании, опыте работе, навыках и т.д. несет соискатель.
В случае отсутствия достоверных сведений об образовании и опыте работы в резюме, соответствующих квалификационным требованиям к должности, рекрутер АО «НК «ҚТЖ» не допустит соискателя к участию в конкурсном отборе.
-
С учетом требований трудового законодательства Вам необходимо предоставить справку об отсутствии сведений о совершении коррупционного преступления в течение 5 (пяти) рабочих дней с даты соответствующего уведомления.
Справка должна содержать актуальную информацию и получена не ранее, чем за 2 (два) месяца до проведения конкурсного отбора. Справку можно получить через электронный портал EGov в разделе «Трудоустройство и поиск работы».
-
Если Вы соискатель на руководящую/управленческую должность, то для проверки на аффилированность и конфликт интересов по запросу рекрутера АО «НК «ҚТЖ» необходимо представить в течение 3 (трех) рабочих дней следующие документы согласно представленным шаблонам:
- декларацию конфликта интересов;
- сведения (уведомление) о сдаче декларации об активах и обязательствах кандидата и его супруги (супруга);
- анкету кандидата.
- Если Вы откликаетесь на вакансии АО «НК «ҚТЖ» через платформу qsamruk.kz просим Вас убедится, в том, что Ваше резюме на платформе job.railways.kz содержит актуальную информацию.
Просим Вас следить за соответствующими уведомлениями в личном кабинете.
Важно знать!
В АО «НК «ҚТЖ» реализуется справедливый и прозрачный процесс найма/перевода работников на вакантные должности.
Если на каком-то из этапов отбора Вам предлагают/намекают как-то посодействовать с наймом/переводом за какое-либо денежное или другое вознаграждение – это мошенничество!
Призываем Вас быть осторожными, не участвовать в мошеннических схемах и не содействовать проявлениям бытовой коррупции.
О любых таких случаях просим незамедлительно сообщать на «Горячую линию» 8 800 080 47 47 и WhatsApp 8 771 191 88 16. Либо на электронную почту mail@sk-hotline.kz или в мобильное приложение KTZ HSE ISPB.
- Определить и установить риски и риски по учету наличия и состояния, основного оборудования локомотивов
- расчеты по реализации произведенного лома металла после снятия оборудования-Локомотива или Локомотива
- правильное оформление документов на списание основного локомотивного оборудования и
- после проверки представленных документов для технического и финансового обеспечения по проведению проверки, выполненный ремонт то-2,3,4,5,6,7,8,ТОУ-8, КР, сервисное обслуживание
- состояние локомотивов и наличие переходного основного оборудования и наличие переходного основного оборудования наличие и хранение металлолома, с последующим вывозом инвентаря и оборудования локомотивов по видам планового ремонта локомотивов при ремонте журнал сервисного обслуживания, Ф. ТУ-29 эл. контролирует и анализирует вылет на внеплановый ремонт локомотивов
- Проверка и определение количества и частоты при реализации выходного оборудования и видов планового ремонта локомотивов
- Наличие и объем предприятий на балансе металлолома
- Наличие и состояние переходного локомотивного оборудования
- соблюдение технологической дисциплины, объем выполняемых ремонтных работ в ремонтных цехах, выполнение, Техническая эксплуатация локомотивных локомотивных бригад
- правильность заполнения технологическая документация: паспорта ремонтно - сервисное обслуживание, произведенное при проверке документов локомотивов, оборудования
- обеспечивает надлежащий контроль, учет и оформление документов, требования на основе внедряемой системы менеджмента качества
- Образование: высшее (или послевузовское)
- В области специальности: транспорт, транспортная техника и технология (подъемный транспорт, строительство, дорожные машины и оборудование, вагоны, вагонное хозяйство); организация перевозок, движения и эксплуатация транспорта( железнодорожный транспорт); машиностроение
- Опыт работы: не менее 3-х лет службы по специальности по соответствующему профилю
Необходимые степени образования
- Бакалавр
- Специалист
- Магистр