Должностные обязанности:

В должностные обязанности дежурного по станции входят:

1. дежурный по станции обязан явиться на работу своевременно, отдохнувшим, одетым в форменную одежду. При себе иметь удостоверения, о сдачи проверки знании по охране труда, электробезопасности и служебный формуляр;

2) получение перед вступлением на дежурство целевого инструктажа  по безопасности и охране труда.

3) осуществление руководства приемом, отправлением, пропуска поездов и маневровой работой с обеспечением безопасности движения поездов;

4)  всестороннее ознакомление с обстановкой на станции перед вступлением на дежурство, для этого он обязан:

- ознакомиться с планом предстоящей работы, имеющимися указаниями и распоряжениями, касающиеся приема – отправления поездов и производства маневров, с  наличием и расположением подвижного состава на приема – отправочных  путях, с положением (свободностью или занятостью) прилегающих перегонов;

- убедиться в исправности приборов управления устройств СЦБ и связи, наличия на них пломб в соответствии с описью, а также в исправности обслуживаемых им лично стрелочных переводов; если при осмотре будут  обнаружены какие-либо неисправности, об этом необходимо сделать соответствующую запись в журнале формы ДУ-46 и известить обслуживающего эти устройства работника;

- проверить на рабочем месте наличие и исправность тормозных башмаков, сигнальных принадлежностей

 - ознакомиться с записями в журнале диспетчерских распоряжений формы ДУ-58, поездных телефонограмм формы ДУ -47, книге предупреждении формы  ДУ-60, в журнале осмотра путей формы ДУ -46, и в других книгах, журналах по вопросам движения поездов, охраны труда, которые ведутся дежурным по станции;

В процессе дежурства дежурный по станции ведет:     

5) в начале смены так и в течение всей работы проведение первой ступени по охране труда с охватом всего перечня вопросов, проверяемых при проведении первой ступени;

6) осуществление приема заявок на выдачу и отмену предупреждений, выписывает предупреждения на все грузовые и пассажирские поезда;

7) ведение журнала формы ДУ-2;

8) ведение переговоров с поездными диспетчерами участка, принимает их приказы;

9) ведение переговоров с дежурными по станции соседних станции, машинистами поездных и маневровых локомотивов;

10) при неисправности устройств СЦБ и связи  на станции:

- выписка разрешений на право занятия перегона бланка зеленого цвета

( формы ДУ -54), путевой записки (формы ДУ-50), извещения (формы ДУ -55) , разрешения (формы ДУ-56,ДУ-64), письменное разрешение ДСП на проезд запрещающего показания входного (маневрового) светофора;

-  вручение их машинистам через составителя поездов станции;

- осуществление приготовления маршрута курбельной рукояткой через составителя поездов;

11) осуществление контроля за устранением недостатков и передача данных об устранениях диспетчерам филиалов ПЧ, ШЧ, ЭЧ, по результатам месячных комиссионных осмотров путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ и связи;

12) ведение всех книг, журналов, касающиеся приема, отправления поездов, согласно Инструкции  по движению поездов и маневровой работе на ж.д.транспорте РК, ведение контроля за устранением недостатков, выявленных при комиссионно месячном осмотре согласно требования  Правила проведения комиссионных месячных осмотров путей, стрелочных переводов, устройств сигнализации, централизации, связи на станциях;

13)  регистрация в журнале «Человек на пути» при получении сообщения;

14)  выполнение заданий поездного диспетчера участка;

15)  согласно ТРА станции лично или через работников станции проверка наличия подвижного состава на путях, не выходит ли он за границы предельных столбиков и закреплен ли от ухода;

16) предупреждение по громкоговорящей связи работников станции и работников смежных служб, работающих на станции о передвижениях подвижного состава  в  районе и о приближение поезда;

17) предъявление составов и отдельных вагонов к техническому и коммерческому осмотру и  получение готовности на них в книге предъявления к  техническому осмотру формы ВУ-14;

18)  дает указания составителю поездов о закреплении подвижного состава на станционных путях с накатом вагонных колес на тормозные башмаки и осуществляет контроль за закреплением (изъятием) тормозных башмаков с отметкой в журнале ДУ-67;

19)  планирование расформирования, формирования и отправления поездов;

20) организация своевременной обработки подъездных путей;

21) получение от осмотрщиков-ремонтников вагонов информации о результатах осмотра и об окончании технического обслуживания состава;

22)  при выезде дрезин (с вагоном или без вагона)  предъявлять к техническому обслуживанию осмотрщикам-ремонтников вагонов с записью в книге предъявления к  техническому осмотру формы ВУ-14;

23) при выезде ССПС, МВПС на пути станции контролировать регистрацию занесения данных в «Журнале регистрации допуска ССПС, МВПС, при выезде на пути МЖС», согласно «Правилам технического и технологического допуска локомотивов, МВПС и ССПС на магистральную железнодорожную сеть» производит проверку документов;

24) Дежурному по станции запрещается покидать рабочее место до полного прохода поезда КТСМ-02, расположенного в неправильном направление без визуального просмотра в АРМ ЛПК. 

25) Осуществление ввода информации по поездной модели в систему АСОУП путем передачи сообщений :

- 200- сообщение об отправлении поезда и локомотива;

- 201- сообщение о прибытии поезда и локомотива;

- 203- сообщение о расформировании;

- 204- сообщение о бросании поезда;

- 205- сообщение о готовности поезда к отправлению;

- 333- сообщение об отмене;

26) участие  в работе по  внедрению, соблюдению требований и поддержании в рабочем состоянии интегрированной системы менеджмента на основе требований международных стандартов ISО 9001:2008, ISО 14001:2004, ОНSАS 18001:2007.

Квалификационные требования:

• Образование: для внеклассной станции и 1-го класса – высшее (или послевузовское); для станций 2-3 классов – высшее (или послевузовское), среднее (техническое или профессиональное).
• Специальность в сфере: высшее (или послевузовское) – Организация перевозок и управление движением на железнодорожном транспорте; среднее (техническое или профессиональное) – Организация перевозок и управление движением на транспорте (по отраслям); Организация перевозок и управление движением на железнодорожном транспорте.
• Опыт работы: 
• по специальности: для внеклассной станции и 1-го класса – не менее 2 лет, в том числе на должности дежурного станционного поста централизации/ дежурного по парку/дежурного по станции 2-3 класса/ начальника станции 4-5 класса/старшего приемосдатчика груза и багажа/ дежурного по сортировочной горке; для станций 2-3 классов – не менее 1 года (высшее (или послевузовское)); не менее 2 лет (среднее (техническое или профессиональное)).

Дополнительные требования:

Должен знать: Законодательные и нормативные правовые акты, локальные акты, регламентирующие профессиональную деятельность.   
Дополнительные требования: должен знать местные особенности станции.

Необходимые степени образования

• Бакалавр
• Специалист
• Магистр
• Кандидат наук
• Доктор наук
• Общее среднее образование
• Техническое и профессиональное образование
• Колледж