Лауазымдық міндеттер:

1) организовывать свою работу с учетом нахождения 70% рабочего времени на линии и 30% на предприятии;

2) при исполнении своих должностных обязанностей быть в форменной одежде установленного образца, опрятно одетым, быть вежливыми и предупредительными при общении с коллегами по работе и работниками смежных служб, а также с лицами, пользующимися услугами железнодорожного транспорта;

3) составлять План - график работы машиниста-инструктора на предстоящий месяц согласно Приложению 2 к настоящему Положению, после чего предоставлять его на утверждение руководителю предприятия;

4) вести Планшет годовой работы машиниста-инструктора согласно Приложению 3 к настоящему Положению;

5) вести Журнал учета рабочего времени машиниста-инструктора согласно Приложению 4 к настоящему Положению;

6) перед выездом на линию используя различные средства связи информировать дежурного по предприятию о времени и цели выезда;

7) повышать свои технические знания путем прохождения профессионального обучения;

8) согласно утвержденному плану проводить с машинистами и помощниками машиниста не менее двух теоретических занятий в месяц, в том числе одно занятие с работающими в должности первую зиму;

9) согласно утвержденному плану проводить с машинистами и помощниками машиниста не менее одного практического занятия в месяц на локомотиве (МВПС);

10) проводить инструктажи с машинистами и помощниками машиниста возглавляемой колонны по безопасности и охране труда;

11) согласно утвержденному графику проводить с машинистами и помощниками машиниста круглосуточные внеочередные инструктажи по безопасности движения поездов с записью в их служебные формуляры;

12) не позднее ноября месяца составлять ежегодный график трудовых отпусков машинистов и помощников машиниста возглавляемой колонны на предстоящий год, предоставлять его на утверждение руководителю предприятия. Утвержденный ежегодный график трудовых отпусков предоставлять машинистам и помощникам машиниста возглавляемой колонны для ознакомления, после чего передавать его специалисту отдела кадров предприятия;

13) ежемесячно проводить собрание с работниками локомотивных бригад возглавляемой колонны для решения вопросов организации труда локомотивных бригад, социальных вопросов, рационального вождения поездов, эффективного расходования топливно-энергетических ресурсов и проведение воспитательной работы по вопросам безопасности движения поездов, безопасности и охране труда и т.д. с оформлением протокола собрания;

14) организовывать и своевременно проводить КИП, КЗП;

15) два раза в год (до 15 мая и до 15 октября) формировать список персонального состава локомотивных бригад для совместной работы, который согласовывать с заместителем руководителя предприятия и предоставлять его на утверждение руководителю предприятия. Копию утвержденного списка предоставлять специалисту отдела кадров предприятия, нарядчику локомотивных бригад и дежурному по предприятию;

16) при выездах на линию контролировать выполнение работниками локомотивных бригад своих служебных обязанностей, требований руководящих документов по безопасности и охране труда, а также по обеспечению безопасности движения поездов и маневровой работы;

17) при выездах на линию проверять ведение работниками локомотивной бригады служебных и технических формуляров;

18) участвовать в расследовании нарушений безопасности движения поездов, отказов технических средств локомотива (МВПС), нарушений трудовой и технологической дисциплины, графика движения поездов, режимов ведения поездов и управления тормозами, нарушений правил и инструкций по безопасности и охране труда, допущенных при участии работников локомотивных бригад возглавляемой колонны, после чего собранные материалы расследования предоставлять специалисту предприятия;

19) по окончании отчетного месяца на основании результатов выездов на линию в произвольной форме проводить комплексный анализ работы возглавляемой колонны с предоставлением данного анализа на отчет перед руководителем предприятия;

20) ежемесячно осуществлять не менее 1 проверки дома отдыха локомотивных бригад на предмет соблюдения режима отдыха локомотивных бригад, санитарно-гигиенического состояния;

21) при допущенных нарушениях безопасности движения поездов прослушивать на РПЛ регламент переговоров между машинистом и помощником машиниста, после чего акт прослушивания регламента переговоров предоставлять специалисту предприятия;

22) при допущенных нарушениях безопасности движения поездов прослушивать на МСР регламент переговоров между машинистом и ДСП либо ДНЦ, после чего акт прослушивания регламента переговоров предоставлять специалисту предприятия;

23) участвовать в прослушивании на МСР правильности ведения регламента переговоров между машинистом и ДСП либо ДНЦ, организованные руководством предприятия;

24) рассматривать не позднее чем в 3 рабочих дня с даты расшифровки СЛ и КР нарушения машиниста, выявленные инженерами по расшифровке СЛ и КР. Определять причины, вызвавшие эти нарушения и степень виновности машиниста, после чего принятые меры отражать на СЛ либо протоколе к КР, а также в электронном журнале формы ТУ-133Э;

25) при проведении КИП проводить обучение машиниста передовым методам управления тормозами поезда и обслуживания локомотива (МВПС);

26) информировать руководство предприятия обо всех выявленных нарушениях и недостатках в работе локомотивных бригад на любой стадии их работы;

27) ежемесячно осуществлять контроль посещения локомотивными бригадами технических занятий, своевременность повышения квалификации машинистами;

28) соблюдать антикоррупционное законодательство;

29) обеспечивать создание благоприятного климата в коллективе по повышению антикоррупционной культуры и нетерпимости к коррупции;

30) обеспечивать соблюдение подчиненными работниками требований антикоррупционного законодательства;

31) обеспечивать проведение работы по предупреждению и профилактике совершения работниками коррупционных правонарушений, принятие мер по выявлению, предупреждению и устранению условий и причин, способствующих совершению коррупционных правонарушений;

32) незамедлительно информировать руководителя предприятия о ставших известными фактах коррупционных проявлений и правонарушений.

Біліктілік талаптары:

• Образование

высшее (или
послевузовское)

Специальность в сфере

Транспорт транспортная техника и технологии; Организация перевозок, движения и эксплуатация транспорта

Опыт работы

не менее 2 лет, в том числе в должности машиниста тепловоза соответствующей тяги не ниже 2 класса

Қажетті білім дәрежесі

• Бакалавр