Оператор поста централизации Станция Шар, 2 класс Семейское отделение магистральной сети Филиал АО «НК «ҚТЖ» - «Дирекция магистральной сети»

от 213 648
Семейское отделение магистральной сети Восточно-Казахстанская область
Требуемый опыт работы: Не менее 1 года Полная занятость, Полный день
Вакансия открыта
Создана:
16.10.2025   

Подано заявок:
0

Количество просмотров:
275

   Детали конкурса

Уважаемый соискатель!

Перед тем, как откликнуться на вакансию, просим Вас ознакомиться с обязательными условиями конкурсного отбора:

  1. Ответственность за достоверность предоставляемых данных об образовании, опыте работе, навыках и т.д. несет соискатель.

    В случае отсутствия достоверных сведений об образовании и опыте работы в резюме, соответствующих квалификационным требованиям к должности, рекрутер АО «НК «ҚТЖ» не допустит соискателя к участию в конкурсном отборе.

  2. С учетом требований трудового законодательства Вам необходимо предоставить справку об отсутствии сведений о совершении коррупционного преступления в течение 5 (пяти) рабочих дней с даты соответствующего уведомления.

    Справка должна содержать актуальную информацию и получена не ранее, чем за 2 (два) месяца до проведения конкурсного отбора. Справку можно получить через электронный портал EGov в разделе «Трудоустройство и поиск работы».

  3. Если Вы соискатель на руководящую/управленческую должность, то для проверки на аффилированность и конфликт интересов по запросу рекрутера АО «НК «ҚТЖ» необходимо представить в течение 3 (трех) рабочих дней следующие документы согласно представленным шаблонам:

    1. декларацию конфликта интересов;
    2. сведения (уведомление) о сдаче декларации об активах и обязательствах кандидата и его супруги (супруга);
    3. анкету кандидата.
  4. Если Вы откликаетесь на вакансии АО «НК «ҚТЖ» через платформу qsamruk.kz просим Вас убедится, в том, что Ваше резюме на платформе job.railways.kz содержит актуальную информацию.

Просим Вас следить за соответствующими уведомлениями в личном кабинете.


Важно знать!

В АО «НК «ҚТЖ» реализуется справедливый и прозрачный процесс найма/перевода работников на вакантные должности.

Если на каком-то из этапов отбора Вам предлагают/намекают как-то посодействовать с наймом/переводом за какое-либо денежное или другое вознаграждение – это мошенничество!

Призываем Вас быть осторожными, не участвовать в мошеннических схемах и не содействовать проявлениям бытовой коррупции.

О любых таких случаях просим незамедлительно сообщать на «Горячую линию» 8 800 080 47 47 и WhatsApp 8 771 191 88 16. Либо на электронную почту mail@sk-hotline.kz или в мобильное приложение KTZ HSE ISPB.

Должностные обязанности:

1. Встреча и провожание всех прибывающих и отправляющихся пассажирских и грузовых поездов в установленном согласно пунктов 2.9.2, 2.16 Техническо- распорядительного акта станции месте с последующим докладом дежурному по станции по прямой внутри станционной связи, громкоговорящей  связи или радиосвязи о прибытии – отправлении поездов в полном составе, а также обо всех выявленных замечаниях и отклонениях.
2.Производит закрепление по указанию дежурного по станции подвижного состава по нормам, предусмотренным в пункте 3.10.1. Техническо- распорядительного акта станции с последующей отметкой в специальном журнале формы ДУ-67 и с докладом дежурному по станции о количестве и номерах уложенных тормозных башмаков, а также их уборку аналогичным порядком.
3.При производстве маневровой работы в случае отказа маневровой радиосвязи, плохой видимости, по заданию дежурного по станции дублирует сигналы составителя поездов, подаваемые машинисту маневрового локомотива, при этом соблюдая все меры техники безопасности.
4.Заполняет бланки предупреждений формы ДУ -61 при получении предупреждении до отмены или об отмене, осуществляет выдачу заполненных бланков формы ДУ -61 предупреждений машинистам поездов, заверенной подписью дежурного по станции. При приеме дежурства сверяет с дежурным по станции все действующие предупреждения.
5.При приеме и сдачи дежурств путем визуального осмотра проводит проверку правильности и надежности закрепления вагонов и оформляет в журнале номерного учета тормозных башмаков и устройств для закрепления вагонов на станционных путях формы ДУ -67 запись о месте нахождения исправных, неисправных, свободных от закрепления тормозных башмаков.

Квалификационные требования:

  • Образование: высшее, среднее и специальная подготовка по установленной программе.
  • Специальность: Организация перевозок, движения и эксплуатация железнодорожного транспорта, организация перевозок и управление движением на транспорте (по отраслям); организация перевозок и управление движением на железнодорожном транспорте.
  • Опыт работы по специальности или на определенной должности: высшее - не менее 1 года в должности составителя поездов, регурлировщика скорости движения вагонов; среднее-  не менее 1 года.

Дополнительные требования:

1.Дополнительное закрепление вагонов и составов на приемоотправочных путях тормозными башмаками при усилении ветра производится в соответствии с требованиями ТРА станции, а также уборка их из-под вагонов по указанию дежурного по станции
2.При производстве маневровой работы в случае отказа маневровой радиосвязи, плохой видимости, по заданию дежурного по станции дублирует сигналы составителя поездов, подаваемые машинисту маневрового локомотива, при этом соблюдая все меры техники безопасности.
3.Вручение машинисту бланка предупреждение под роспись и прием, выдача перевозочных документов проходящих поездов с записью в журнале ДУ -40.

Необходимые степени образования

  • Бакалавр
  • Колледж